1 清理搅拌机致死事故
1.1 原因分析
1.1.1 人的因素
1.1.2 物的因素
1.1.3 环境影响因素
1.1.4 管理因素
1.2 预防措施
这类事故非常容易避免。只要做到上面人的因素和物的因素中的任何一条，就可以避免事故的发生，但惨剧还在不断发生，必须引起非常高的重视。
1.3 清理混凝土搅拌机安全注意事项
1.3.1 作业前
（1）按规定提前填写搅拌机维护清洗许可证或危险作业批准表，由业务负责人和安全人员签字确认，并在作业前挂牌警告。
（2）首先，关闭控制搅拌机的所有开关，断开电源控制柜的电源，将控制台和控制柜的钥匙由清理搅拌机人员自己保管，并悬挂“禁止合闸”。
（3）清理搅拌机属于受限空间作业，必须安排专人监护，做好作业交底，明确内外联络信号和方法。
（4）正确佩戴劳动防护用品，检查工具是否完好无损。
（6）为了防止高处坠落，需要在搅拌机卸料口下方搭设安全网等安全隔离措施。
（7）确保暂存仓、计量秤内没有多余的材料，并且搅拌机上方的阀门和仓门已关闭。
1.3.2 作业中
（1）做好照明和通风设施，保证搅拌机内有充足的光线和空气，保证人身安全。
（3）清理搅拌机作业中，清理作业人员最多 30 分钟就要出搅拌机休息一次。
（5）作业中严禁任何人触碰操作按钮，误启动搅拌机。清理人员应保管好钥匙。
1.3.3 作业后
（1）主管负责清点作业人员和工具材料，以防遗漏在搅拌机内。
（2）在签署危险作业审批表后，操作人员才可以归还钥匙，撤销警告标志并恢复安全保护装置。
1.3.4 应急措施
（1）如果发生机械伤害，务必立即关闭电源，停止机械工作，根据伤害情况作出必要处置。
（2）发现搅拌机内氧含量不足，立刻通知清理作业人员退出搅拌机，原地休息，必要时就医。
（3）如果从高处坠落，请立即包扎并固定伤者以止血，拨打 120 就医。
2 骨料堆场铲车致死事故
2.1 原因分析
2.1.1 人的因素
（3）进入人员未正确穿戴安全帽、反光背心等劳防用品。
2.1.2 物的因素
（1）驾驶员通过后视镜不能看清车尾、车辆两侧的情况。
（2）倒车时中警示故障或者提醒声音较小，或警示灯未亮。
2.1.3 环境影响因素
2.1.4 管理因素
2.2 预防措施
（1）确立人员进入铲车停止作业制度，该制度可有效的避免事故的发生。
（2）在骨料堆场范围内安装门禁系统。门禁开关由装载车司机掌握。确保人员进入后，铲车工知晓有人进入铲车作业区域。
（3）使用先进的技术手段来避免事故的发生。可采用先进的技术手段来加强事故预防，如超速报警系统、倒车防撞报警系统、无线测距报警系统等技术手段。
2.3 铲车作业安全注意事项
铲车作业人员非国家规定的特种作业人员，须取得轮式专用机械车驾驶资格（驾驶证M照）方可上岗。
2.3.1 作业前
（1）按规定穿戴工作服，不准穿拖鞋。进入车辆前、离开车辆后应佩戴安全帽。严禁穿宽松衣服，不准留松散长发，防止被操作杆和运动部件绊住而造成人身事故。
（2）确认铲车作业区域，设立安全栅栏，设置安全警示牌、圈定标识。
（3）调整后视镜，确保清晰的视野。保持后视镜清洁，经常擦拭铲车的玻璃和大灯；如果有任何破裂，需及时更换。
（5）上下铲车时，不得跳上跳下，抓好扶手，与扶手 2 点接触。
2.3.2 作业中
（2）酒后或食用某些对神经系统有影响的药物后禁止驾驶，并注意观察四周情况。
（3）起步或操作工作装置前，应先确认作业区内无障碍物及人员活动，同时鸣喇叭示警。
（4）车辆启动后，铲车的铲车斗里不得站人，动臂与前车架之间、前后轮之间不得有人。
（5）在铲车作业过程中，严禁人员站在举升臂和铲斗下。
（6）铲车行驶时应收回铲斗，保持铲斗离地高度约 400mm。
（7）在铲车作业中严禁高速行车！高速行驶是安全的最大敌人。
（9）铲车行驶时，避免急转弯。当铲车载货移动时，不要急转弯或急刹车。
（11）倒车要观察后视镜确定车尾情况，并开启声光警告功能。
（12）夜间作业时，要保持作业场所光线良好，满足作业人员的观察需要。
2.3.3 作业后
（1）操作结束后，装载机必须停放在安全的地方，铲斗必须平放在地面上，制动装置必须锁定，点火开关必须关闭。
2.3.4 应急措施
发生车辆伤害时，应立即停车，观察伤员受伤情况，如有出血，请立即包扎并固定伤者以止血，拨打120 就医。
3 船舶清舱作业致死事故
3.1 原因分析
3.1.1 人的因素
（2）吊机工或清舱工感知延迟，疏忽大意，错误判断以为能避开。
3.1.2 物的因素
3.1.3 环境因素
3.1.4 管理因素
3.2 预防措施
（1）设置清舱指挥人员，可极大降低事故发生的概率。
（2）采取加装无死角监控摄像头等技术措施，可降低事故发生的概率。
（4）清舱时吊机作业人员每次作业前，必须确认所有清舱人员已处于安全区域。
3.3 船舶清舱作业安全注意事项
3.3.1 作业前
（1）吊机作业人员为特殊工种，必须持证上岗；清舱作业人员必须经过岗前培训，并通过安全考试合格后才能上岗。
（2）严禁饮酒后作业，违反相关法令、法规、制度者以及身体状况不适者，不准上岗作业。
（3）进行船舶清舱作业时必须穿好工作服、救生衣，穿具有防滑功能的鞋，带好安全帽。
（4）若存在采光照明不良或其它安全隐患，应立即停止作业。
（5）吊机作业人员每次作业前必须先对安全装置检查，方可进行作业。
（6）每次清舱作业前班组长应检查作业人员的身体状况、精神状态是否良好，不满足要求的不能安排其作业。
3.3.2 作业中
（1）当清舱人员下舱后，必须确认清舱人员退到指定的安全区域后方可开始作业。
（3）当工作人员在船舱内工作时，不得扔物入船舱，如果确实需要相关物品，应用绳索送入船舱。
（4）吊机作业人员必须随时把握清舱作业的人数及其工作状态，每次抓斗入舱前必须发出预警铃，确保所有清舱人员必须退到安全区域。
（5）吊机作业人员在每次下降抓斗和提升抓斗时，要确保抓斗下方无人；提升抓斗时钢丝绳处于垂直状态。
（6）抓斗进入船仓后应该减速，在抓取仓底骨料时，不得过快，防止抓斗打滑。在每一次抓取仓底骨料抓斗闭合后，慢速提升10cm 左右，要再一次放下，待抓斗稳定后再提升。
（7）抓斗未停稳前，人员不得靠近。提升抓斗前，要确保所有舱底人员退到离抓斗大于 2 米的安全距离。
（8）抓斗到达舱底后，绳子不能太松，以防止抓斗倾斜和翻倒。
（9）对于抓斗够不着的船舱边角位置积料，应由清舱人员将其清理、汇集到抓斗可抓到区域，不得靠人力推动抓斗来抓取。
（10）清舱人员不得在抓斗运行的范围内作业，随时观察抓斗运行轨迹，注意避让，并要防止抓斗摆动误伤。
3.3.3 作业后
（1）作业完成后，吊机作业人员需清点清舱作业人员，确认无误后，由清舱作业人员在作业记录上签字。
（2）清舱人员上下船舶时要走舷梯或踏板，要踏稳抓好楼梯扶手，严禁人员在吊机运转区域滞留。
3.3.4 应急措施
（1）清舱作业期间，如发现人员、设备出现异常，应当立即停止作业，及时报告有关负责人。
（2）发生伤害时，应立即停止作业，谨防二次伤害事故的发生，根据情况进行必要的处置。
（3）在夏季高温天气下，合理设置工作和休息时间，做好相关的防暑降温措施，避免在高温下暴晒、疲劳，防止员工中暑。
4 带式输送机致死事故
4.1 原因分析
4.1.1 人的因素
4.1.2 物的因素
4.1.3 环境因素
4.1.4 管理因素
4.2 预防措施
（1）严格落实“机器在运行时，任何人不得进行机器的维修工作”的制度。严格执行本制度，可避免大部分带式输送机事故的发生。
（2）靠近运行中皮带输送机，切记穿好衣服、扣好纽扣。
4.3 带式输送机安全注意事项
4.3.1 作业前
（1）在启动设备之前，应仔细检查，确认没有人在工作或没有障碍物，然后才能允许其运行。
（2）操作人员应正确穿戴防护用品，戴上安全帽（发辫等应纳罩在帽内），扣紧衣服纽扣。
（3）带式输送机必须在无负载的情况下启动，停车前必须卸下物料，禁止超载和超速。
（4）停机处理故障或检修时，必须拉下急停开关，关闭设备开关，悬挂“禁止合闸”警告牌，待故障处理完毕后，方可按程序解除警示。
（5）检查后，确认皮带上和旁边的人员在试车前离开。
4.3.2 作业中
（2）带式输送机工作时，严禁清扫、维修和更换托辊。
（3）严禁坐卧、跨越带式输送机，无论其正在运行或停止运行。
（5）清理漏斗时，必须采取可靠的安全保护措施，防止人员和工具进入漏斗内。
（6）皮带工作时，严禁用铁锹、钢凿等工具捅和刮擦夹在滚筒、托辊、托架上的骨料。
4.3.3 作业后
4.3.4 应急措施
（1）清理滚筒、托辊等行走部分和纠正皮带偏差时，必须停止皮带机的运转。
（2）遇到下列情况下，应紧急停机：皮带断裂，卸料口堵塞，异常噪音和振动，皮带卡住等严重影响安全生产的情况。
（3）在运行过程中，如因电源中断或其他原因造成带式输送机被迫停机，应先将其关闭，拉下急停开关，并对带式输送机进行清理后再开始启动。
（4）电器着火时，应使用二氧化碳灭火器扑救，不得用水灭火。
5 泵车臂架断裂致死事故
泵车的臂架每天使用时，会上下摆动、左右摆动、前后摆动，处于动态负载状态，长期使用会产生变形。当臂架发生金属疲劳时，会导致臂架开裂。
5.1 原因分析
当臂架向左和向右摆动时，混凝土长时间施工状态的振动会导致臂架开裂。
臂架在没有外力的碰撞中断裂，大部分断裂的裂缝都是老裂缝。臂架需要很长时间才能断裂，从小裂缝到宏观裂缝，最后迫使臂架突然断裂。
5.1.1 人的因素
5.1.2 物的因素
（2）焊接形成的热应力，导致其影响区域焊接强度和相邻区域的强度降低。
（4）在臂架底部的轴套上可观察到应力集中现象，交变载荷的作用将微小的裂纹逐渐扩大。
5.1.3 环境因素
（1）泵车长期处于露天作业环境，风吹日晒雨淋导致局部强度下降。
（2）臂架受力环境复杂。混凝土泵工作时，整个布料臂架系统形成悬臂结构，有些臂架也承受扭转载荷。在混凝土泵运行时，两个泵送油缸交替动作，要承受一定的强制冲击频率，对臂架的振动产生放大作用。因此，臂架承受交变载荷效应并引起疲劳损伤。
5.1.4 管理因素
5.2 预防措施
由于泵车是高度集成的设备，局部裂纹和疲劳裂纹是无法避免的。只要修复或加固，小裂缝的发生并不可怕。但是，如果不能及时发现或采取措施，裂缝就会扩大，甚至造成结构性损坏和事故。
5.2.1 定期进行裂缝检查
（1）把泵车工作 500 小时裂缝检查作为一种制度，至少每月对结构件进行一次焊缝探伤检查。臂架的断裂不是在短期内发生的，因此，需要多检查，以预防开裂，并及时消除发现的裂缝。最重要的是做好日常维护工作，每天检查臂架，即使是最小的裂纹痕迹也不要放过。
（2）注意泵车臂架与底盘之间的连接。特别注意转台和大臂之间的连接内部，因为它的位置是隐藏的，里面有污泥。在检查过程中，有必要清洁并仔细检查，定期检查连接器的紧固件。
（3）臂架、支腿、底架支撑等结构构件在运行期间因局部应力集中、氧化生锈、局部结构构件疲劳等，可能会因局部应力集中、氧化生锈而开裂。
5.2.2 不要超负荷使用
（2）不要连接泵车软管末端的延长管，这将增加臂架的负载。
5.2.3 及时送修
臂架结构构件开裂是可以修复的，应及时发现并尽快处理。轴承部件，如臂架和支腿，均由高强度钢制成，不能随意焊接或冲孔以改变或降低其强度。如果出现裂缝，应及时送去专业单位修理，不要自行修理。
5.3 泵车作业安全规程
5.3.1 作业前
（1）混凝土泵操作员必须经过专业培训，并经考试合格才能上岗。
（4）运行前检查，操作工位的电源开关必须处于关闭状态。
（5）在泵开始工作之前，每次检查紧急停机按钮的功能是否正常。
5.3.2 作业中
（1）支腿操作。混凝土泵应尽可能水平，支撑底座应平坦坚硬，使用时不得下沉；支腿可以稳定可靠地支撑整辆泵车，并能可靠地锁定。
（2）臂架工作。当臂架在折叠状态下被拉出或缩回时，必须确保臂架和支撑托架完全分离，以便按指定顺序旋转臂架。不要在暴风雨中使用。不得使用臂架吊物。
（3）泵送作业。泵运行工作时，末端软管的最大弯曲半径应至少为 1m。
（1）作业后检查。臂架架在臂架支撑上已完全缩回，并插入停止销中。控制器的电源开关应处于关闭位置。
（2）蓄能器内只能充氮气，不能用氧气、氢气等易燃及易爆物。
5.3.4 应急措施
（1）混凝土泵车配有紧急停机按钮，在紧急情况下可以一键关机。
（2）在拆除堵塞的管道之前，反向泵送 2～3 次，确认管道中没有残余压力，然后拆卸管道。
（3）如果在臂架移动过程中一条或多条腿曾经离开地面，则必须放下伸出的腿，直到所有支腿始终可以可靠地支撑在地面上。
（4）当泵送停止超过 5 分钟时，必须将软管末端的混凝土排干，否则软管末端的混凝土会脱水。当再次开始泵送时，混凝土可能会严重喷溅，可能会对施工人员造成伤害。
（5）移泵时需要收回布料杆，要先反向泵送 1～2次，以防止混凝土落下或喷溅。
